Clemente Zapata M./LetrasProhibidas
ALTAMIRA, Tamaulipas. —Transportistas de carga advirtieron que podrían realizar un paro nacional si el Gobierno Federal no atiende sus demandas de mayor seguridad en carreteras, rehabilitación de la infraestructura vial y revisión de las modificaciones fiscales que, afirman, elevarán sus costos de operación y terminarán por golpear el bolsillo de los consumidores.
Durante una movilización pacífica en el sur de la entidad, Anuar Renaud Torres, subdelegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), informó que la participación creció de aproximadamente 200 unidades al inicio del recorrido a entre 700 y mil vehículos, con el respaldo de más de 150 empresas de la región y de distintas organizaciones del sector.
Entre las principales exigencias destacan mayores garantías de seguridad para los operadores, mejores condiciones en las carreteras y una revisión de los cambios fiscales que afectan a las empresas. Además, pidieron que el autotransporte de carga sea reconocido como actividad esencial, por su papel en el abasto de mercancías en todo el país.
Y es que, según estimaciones del sector, la eliminación de estímulos fiscales podría encarecer los fletes en más de 30 por ciento, lo que impactaría las cadenas de distribución y, con el tiempo, los precios de la canasta básica, medicamentos, materiales de construcción y otros artículos de consumo.
Los transportistas señalaron que estas modificaciones también reducirían los ingresos de los operadores, en una actividad que ya enfrenta gastos elevados por combustible, mantenimiento, casetas e inseguridad en las rutas.
A ello se suma la preocupación por la próxima implementación de la jornada laboral de 40 horas, que, de acuerdo con el gremio, podría complicar la disponibilidad de conductores si no se establecen condiciones para reorganizar turnos y sostener la operación logística.
Finalmente, los inconformes advirtieron que, de no obtener respuestas concretas, escalarán las movilizaciones hasta una suspensión nacional de actividades, lo que afectaría no solo a las empresas del ramo, sino también al suministro de mercancías y a los sectores que dependen del traslado terrestre.
